Il mese scorso American Airlines ha annunciato un piano per accelerare il ritiro di alcuni aerei più vecchi e meno efficienti dalla sua flotta, rispetto a quello precedentemente annunciato. Dal momento che le programmazioni dei voli e le esigenze degli aerei cambiano di volta in volta, American eliminerà in un colpo solo un totale di cinque tipologie di aerei. Ufficialmente le tipologie di velivoli in uscita sono l’Embraer 190 e la flotta di Boeing 767, il cui phase-out era previsto in origine entro la fine del 2020. Velocizzato invece l’abbandono del Boeing 757 e dell’Airbus 330-300. In più a queste si aggiungono 19 Bombardier CRJ200 operati da PSA Airlines.

Questi cambiamenti rimuoveranno la complessità operativa e apporteranno risparmi ed efficienze in termini di costi dovute al fatto di operare con poche tipologie di aerei. Inoltre aiuterà la compagnia a viaggiare con velivoli tecnologicamente più avanzati poiché l’azienda riceverà in consegna gli Airbus 321neo, i Boeing 737 MAX e 787. La flotta di aerei a corridoio singolo sarà ulteriormente semplificata con solo due famiglie di aerei, quindi Airbus 320 e Boeing 737. Un ulteriore beneficio sarà dovuto alla semplificazione delle operazioni di manutenzione e di training.

American Airlines continua a valutare la programmazione e rimane focalizzata nell’avere cura dei clienti durante l’esperienza di viaggio. I cambiamenti attuati serviranno per rendere più affidabile l’esperienza di viaggio per il mondo, nonostante i tempi incerti.

 

 

 

 

Il mese scorso American Airlines ha annunciato un piano per accelerare il ritiro di alcuni aerei più vecchi e meno efficienti dalla sua flotta, rispetto a quello precedentemente annunciato. Dal momento che le programmazioni dei voli e le esigenze degli aerei cambiano di volta in volta, American eliminerà in un colpo solo un totale di cinque tipologie di aerei. Ufficialmente le tipologie di velivoli in uscita sono l’Embraer 190 e la flotta di Boeing 767, il cui phase-out era previsto in origine entro la fine del 2020. Velocizzato invece l’abbandono del Boeing 757 e dell’Airbus 330-300. In più a queste si aggiungono 19 Bombardier CRJ200 operati da PSA Airlines.

Questi cambiamenti rimuoveranno la complessità operativa e apporteranno risparmi ed efficienze in termini di costi dovute al fatto di operare con poche tipologie di aerei. Inoltre aiuterà la compagnia a viaggiare con velivoli tecnologicamente più avanzati poiché l’azienda riceverà in consegna gli Airbus 321neo, i Boeing 737 MAX e 787. La flotta di aerei a corridoio singolo sarà ulteriormente semplificata con solo due famiglie di aerei, quindi Airbus 320 e Boeing 737. Un ulteriore beneficio sarà dovuto alla semplificazione delle operazioni di manutenzione e di training.

American Airlines continua a valutare la programmazione e rimane focalizzata nell’avere cura dei clienti durante l’esperienza di viaggio. I cambiamenti attuati serviranno per rendere più affidabile l’esperienza di viaggio per il mondo, nonostante i tempi incerti.