IATA: ad aprile nuovo crollo del trasporto merci, capacità offerta ancora inadeguata
La International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati per i mercati del trasporto aereo globale ad aprile, confermando che la domanda è calata del 27,7% rispetto allo stesso periodo del 2019, il calo più netto mai registrato. Ciononostante, la capacità di soddisfare la domanda non è stata adeguata a causa della perdita di capacità di carico delle merci nelle stive degli aerei passeggeri.
Il dettaglio ad aprile 2020:
- La domanda globale, misurata in CTK (tonnellate di carico per chilometro), è diminuita del 27,7% rispetto all’anno precedente (-29,5% per i mercati internazionali).
- La capacità globale, misurata in ACTK (tonnellate di carico disponibili al chilometro), è diminuita del 42% rispetto all’anno precedente (-40,9% per i mercati internazionali).
- La capacità di carico delle stive degli aeromobili per il trasporto aereo internazionale si è ridotta del 75% rispetto all’anno precedente. Ciò è stato parzialmente compensato da un aumento della capacità del 15% attraverso l’uso più esteso di aeromobili cargo.
- Il fattore di carico del carico (CLF) è aumentato di 11,5 punti percentuali, il maggiore aumento dall’inizio del monitoraggio. L’entità dell’aumento suggerisce che esiste una domanda significativa di merce aerea che non può essere soddisfatta a causa della cessazione della maggior parte dei voli passeggeri.
“Vi è una grave crisi di capacità nel trasporto aereo di merci. La domanda è diminuita del 27,7% rispetto ad aprile 2019. Ma la capacità è diminuita del 42% a causa dei forti tagli nelle operazioni passeggeri che trasportano anche merci. Il risultato sta danneggiando le catene di approvvigionamento globali con tempi di spedizione più lunghi e costi più elevati. Le compagnie aeree stanno impiegando la massima capacità possibile, comprese le operazioni speciali di charter e l’uso temporaneo delle cabine passeggeri per il carico. I governi devono continuare a garantire che le linee di approvvigionamento vitali rimangano aperte ed efficienti. Mentre molti hanno risposto con velocità e chiarezza per facilitare la circolazione delle merci, la burocrazia dei governi, in particolare in Africa e in America Latina, sta impedendo all’industria di schierare in modo flessibile gli aeromobili per soddisfare le esigenze legate alla pandemia e dell’economia globale,” ha affermato Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA.
In particolare i ritardi nel rilascio dei permessi operativi, i blocchi alla frontiera e l’inadeguatezza delle infrastrutture di terra da verso e all’interno degli ambienti aeroportuali continuano a ostacolare il trasporto aereo di merci in molti paesi in Africa e America Latina. Per essere efficace, le merci aviotrasportate devono muoversi in modo efficiente lungo l’intera catena di approvvigionamento.
Per queste ragioni la IATA esorta i governi a:
- Accelerare le approvazioni per le operazioni di carico;
- Accelerare lo sdoganamento per le forniture mediche urgentemente necessarie;
- Garantire che vi sia personale adeguato a terra e infrastrutture terrestri per spostare le merci in modo efficiente.
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Redattore: Carlo Dedoni
Fonte della notizia: Ufficio Stampa IATA
Foto di copertina di Carlo Dedoni