IATA: dopo il picco negativo di aprile, si vedono i primi segnali di ripresa del traffico aereo

Secondo i recenti dati diffusi dalla IATA (International Air Transport Association) la domanda di servizi aerei passeggeri  sta iniziando a dare segnali incoraggianti dopo aver toccato il fondo ad aprile, mese in cui la domanda (misurata in RPK) è precipitata del 94,3% rispetto allo stesso mese del 2019, poiché le restrizioni di viaggio relative a COVID-19 hanno praticamente bloccato i viaggi aerei nazionali e internazionali. Il dato di aprile rappresenta un record negativo mai visto prima nella storia delle analisi del traffico di IATA, iniziate nel 1990.
Tuttavia i dati più recenti stanno mostrando che il numero totale di voli giornalieri è aumentato del 30% tra il momento di picco negativo del 21 aprile e il 27 maggio scorso, questo è dovuto a una ripresa della domanda guidata perlopiù  dai voli nazionali che, tuttavia, non rappresenta un aumento significativo per la dimensione globale del settore del trasporto aereo, ma suggerisce che l’industria ha visto il fondo della crisi, se non vi saranno recidive. Inoltre, secondo la IATA è il primo segnale tangibile dell’avvio del probabile lungo processo di ripristino della connettività aerea.
“Aprile è stato un disastro per l’aviazione poiché i viaggi aerei si sono quasi completamente fermati. Ma aprile potrebbe anche rappresentare il nadir della crisi. I numeri dei voli sono in aumento. I paesi stanno iniziando a revocare le restrizioni alla mobilità. E la fiducia delle imprese sta mostrando miglioramenti in mercati chiave come Cina, Germania e Stati Uniti. Questi sono segnali positivi nel momento in cui iniziamo a far ripartire il settore da una battuta d’arresto. I primi germogli verdi impiegheranno del tempo – forse anni – a maturare,” ha dichiarato Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA.
L’associazione internazionale del trasporto aereo ha calcolato che entro la prima settimana di aprile, i governi nel 75% dei mercati monitorati dalla IATA hanno completamente vietato l’ingresso nei loro confini nazionali, mentre un ulteriore 19% imponeva forti restrizioni di viaggio o requisiti di quarantena obbligatori per gli arrivi internazionali. Gli aumenti iniziali dei voli infatti si sono concentrati sui mercati nazionali.
I dati di fine maggio mostrano che i voli in Corea del Sud, Cina e Vietnam sono aumentati fino a rappresentare un range tra 22 e 28% in meno dei livelli dell’anno precedente. Anche le ricerche di viaggi aerei su Google sono aumentate del 25% entro la fine di maggio rispetto al minimo di aprile, sebbene si tratti di un aumento da una base molto bassa e comunque inferiore del 60% rispetto all’inizio dell’anno.

La panoramica del traffico internazionale ad aprile 2020:

Aprile 2020 (% anno-su-anno) Quota di mercato 2019 Domanda (RPK) Offerta (ASK) Variazione Load Factor (% anno-su-anno) Load Factor Mercato glogale 100,0% -94,3% -87,0% -46,6% 36,6% Africa 2,1% -98,3% -88,4% -62,8% 11,1% Asia Pacific 34,7% -88,5% -82,5% -28,2% 53,8% Europe 26,8% -98,1% -94,9% -53,2% 32,0% Latin America 5,1% -96,0% -94,0% -27,1% 55,0% Middle East 9,0% -97,3% -92,4% -52,1% 28,4% North America 22,2% -96,6% -80,5% -69,9% 15,0%

“Per l’aviazione, aprile è stato il nostro mese più crudele. I governi hanno dovuto intraprendere azioni drastiche per rallentare la pandemia. Ma questo è arrivato con il costo economico di una recessione globale traumatica. Le compagnie aeree saranno fondamentali per la ripresa economica. È di vitale importanza che l’industria aeronautica sia pronta con misure di biosicurezza verso le quali i passeggeri e i lavoratori del trasporto aereo hanno fiducia. Ecco perché la rapida attuazione delle linee guida globali dell’ICAO per riavviare in sicurezza l’aviazione è la priorità assoluta, “Ha detto de Juniac a proposito della recente pubblicazione del documento “Takeoff: Guidance for Air Travel through the COVID-19 Public Health Crisis” elaborato dalla task force del Consiglio ICAO per la ripresa del traffico aereo e considerato da IATA un quadro di misure temporanee autorevole e completo.
“Supportiamo pienamente le sue raccomandazioni e non vediamo l’ora di lavorare con i governi per un’implementazione ben coordinata. Il mondo non può permettersi di ritardare.” Ha concluso de Juniac.