La IATA chiede che i test COVID-19 nei processi di viaggio siano rapidi, su larga scala e affidabili

La IATA – International Air Transport Association ha reso noti i criteri per l’uso dei test COVID-19 nei processi di viaggio. Qualora i governi decidessero di introdurre test COVID-19 per viaggiatori provenienti da paesi considerati ad alto rischio, la IATA chiede che i test forniscano i risultati rapidamente, siano in grado di essere condotti su larga scala e operino con tassi di accuratezza molto elevati.
“Inoltre, i test devono essere economici e non creare una barriera economica o logistica per viaggiare.” Specifica l’associazione internazionale del trasporto aereo in un comunicato.
L’Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO) ha pubblicato le linee guida “Takeoff” per la ripartenza, tracciando un orientamento globale che i governi devono seguire per riconnettere le loro persone ed economie per via aerea. Queste linee guida, come sottolinea IATA, delineano l’adozione di misure stratificate tese a mitigare il rischio di trasmissione del COVID-19 durante il viaggio aereo e il rischio di importazione di COVID-19 tramite trasporto aereo.
“I test COVID-19 non dovrebbero essere una condizione necessaria per riaprire i confini o riprendere i servizi aerei.” Si legge nel comunicato.
Secondo la IATA la tecnologia per i test rapidi di reazione a catena polimerizzata point-of-care potrebbe essere un utile livello di protezione per i viaggiatori provenienti da paesi considerati a rischio più elevato, eliminando potenzialmente la necessità di misure più onerose e intrusive, come la quarantena che costituisce, un grave ostacolo ai viaggi e al recupero della domanda.
“Le compagnie aeree sono impegnate a ridurre i rischi della trasmissione del COVID-19 per via aerea e i test COVID-19 potrebbero svolgere un ruolo importante. Ma devono essere implementati in linea con la guida globale di riavvio dell’ICAO allo scopo di facilitare i viaggi. Velocità, scala e precisione sono i criteri di prestazione più critici affinché i test siano integrati efficacemente nel processo di viaggio,” ha affermato Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA.

Secondo la International Air Transport Association, i test COVID-19 nell’ambito dei processi di viaggio dovrebbero essere condotti da funzionari della sanità pubblica qualificati e soddisfare i seguenti criteri:

Velocità: i risultati dei test devono essere consegnati rapidamente, con risultati disponibili in meno di un’ora come standard minimo.
Scala: se i test si svolgono in aeroporto, è necessario raggiungere una capacità di test di diverse centinaia di test all’ora. L’uso della saliva per il prelievo di campioni anziché i tamponi nasali o per la gola faciliterebbe ciò e ci si aspetterebbe anche di ridurre i tempi e migliorare l’accettazione da parte dei passeggeri.
Precisione: la precisione estremamente elevata è essenziale per IATA. I risultati sia falsi negativi che falsi positivi devono essere inferiori all’1%.

“Idealmente, i test COVID-19 sarebbero richiesti prima dell’arrivo in aeroporto ed entro 24 ore dal viaggio.” Sottolinea la IATA nel comunicato. “I passeggeri che arrivano “pronti al volo” riducono il rischio di contagio in aeroporto e consentono un ricollocamento anticipato per tutti i viaggiatori che risultano positivi. Se il test è richiesto come parte del processo di viaggio, è consigliato alla partenza. I governi dovrebbero riconoscere reciprocamente i risultati dei test e la trasmissione dei dati dovrebbe avvenire direttamente tra passeggeri e governi in modo analogo a quanto attualmente vengono gestiti i permessi di visto elettronico. Eventuali requisiti di test devono essere eseguiti solo per il tempo necessario. Per garantire ciò, dovrebbero essere condotte valutazioni regolari.”
In questo contesto il costo dell’adozione di queste procedure rappresenta un fattore importante: la IATA sottolinea infatti come i test dovrebbero facilitare i viaggi e non costituire un ostacolo economico, ed esprime preoccupazione per l’adozione di test in alcune destinazioni europee il cui costo è di circa 200 dollari.
“La IATA sostiene i regolamenti sanitari internazionali dell’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) che impongono ai governi di sostenere i costi dei test sanitari obbligatori. Laddove un test sia offerto su base volontaria, dovrebbe essere addebitato al prezzo di costo.” Sottolinea il comunicato.
Cosa succede quando qualcuno risulta positivo? Idealmente, i test vengono effettuati prima del viaggio o nel punto di partenza e un risultato positivo significherebbe che il passeggero non potrebbe viaggiare come previsto. In questo caso, le compagnie aeree devono offrire flessibilità ai consumatori. Ciò include la riprenotazione o il rimborso in linea con la politica commerciale della compagnia aerea.
“Molte compagnie aeree offrono la stessa flessibilità ai passeggeri che sospettano di avere sintomi coerenti con COVID-19 e ai membri dello stesso gruppo di viaggio, in particolare quando sono membri della stessa famiglia.” Spiega la IATA. “Se il test è obbligatorio all’arrivo e un passeggero risulta positivo, allora il passeggero deve essere trattato secondo i requisiti dello stato di destinazione. Le compagnie aeree non dovrebbero essere obbligate a rimpatriare i passeggeri o “punite” con sanzioni finanziarie come multe o sanzioni operative come il ritiro del diritto di operare sul mercato.”