La IATA – International Air Transport Association esorta nuovamente i governi a evitare misure di quarantena nel momento in cui riaprono i confini e le economie al resto del mondo. L’associazione internazionale che riunisce 290 compagnie aeree di tutto il mondo sta promuovendo un approccio stratificato per ridurre il rischio che i paesi importino COVID-19 attraverso i viaggi aerei e per mitigare la possibilità di trasmissione nei casi in cui le persone inconsapevolmente infettate potrebbero intraprendere un viaggio.
“L’imposizione di misure di quarantena per i viaggiatori in arrivo mantiene i paesi isolati e i settori dei viaggi e del turismo bloccati. Fortunatamente, esistono alternative politiche che possono ridurre il rischio di importare infezioni da COVID-19 pur consentendo la ripresa dei viaggi e del turismo che sono vitali per avviare economie nazionali. Proponiamo un quadro con livelli di protezione per impedire ai malati di viaggiare e per mitigare il rischio di trasmissione qualora un viaggiatore scopra di essere stato infettato dopo l’arrivo,” ha dichiarato Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA.
Nello specifico, tra le misure per limitare il rischio di importazione dei contagi derivante dai viaggi aerei, la IATA suggerisce precise aree di azione:

• scoraggiare i passeggeri sintomatici dai viaggi: è importante che i passeggeri non viaggino quando sono malati. Per incoraggiare i passeggeri a “fare la cosa giusta” e rimanere a casa in caso di malessere o potenziale esposizione, le compagnie aeree offrono ai viaggiatori flessibilità nell’adattare le loro prenotazioni.
• misure di mitigazione del rischio per la salute pubblica: la IATA sostiene lo screening sanitario da parte dei governi sotto forma di dichiarazioni sulla salute. Per evitare problemi di privacy e ridurre il rischio di infezione da documenti cartacei, si raccomandano dichiarazioni elettroniche standard senza contatto tramite portali Web governativi o applicazioni mobili governative.
• lo screening sanitario mediante misure come controlli della temperatura non intrusivi: sebbene i controlli della temperatura non siano il metodo di screening più efficace per i sintomi di COVID-19, possono agire da deterrente per i viaggi in caso di malessere. I controlli di temperatura possono anche rafforzare la fiducia dei passeggeri: in un recente sondaggio IATA sui viaggiatori, l’80% ha indicato che i controlli sulla temperatura li rendono più sicuri quando viaggiano.
• test COVID-19 per viaggiatori provenienti da paesi percepiti come “ad alto rischio”: quando si accettano viaggiatori provenienti da paesi in cui il tasso di nuove infezioni è significativamente più alto, l’autorità di arrivo potrebbe prendere in considerazione i test COVID-19. La IATA consiglia di eseguire i test prima dell’arrivo all’aeroporto di partenza (in modo da non aggiungere congestione all’aeroporto ed evitare il potenziale contagio nel processo di viaggio) con la documentazione per dimostrare un risultato negativo. I test dovrebbero essere ampiamente disponibili e altamente precisi, con risultati consegnati rapidamente. I dati dei test dovrebbero essere validati in modo indipendente per essere reciprocamente riconosciuti dai governi e trasmessi in modo sicuro alle autorità competenti. I test dovrebbero essere per virus attivi (reazione a catena della polimerasi o PCR) piuttosto che per anticorpi o antigeni.

Tra le misure di mitigazione del rischio nei casi in cui una persona infetta si metta in viaggio, la IATA suggerisce tre approccio:

• riduzione del rischio di trasmissione durante il viaggio in aereo: la IATA incoraggia l’attuazione universale delle linee guida pubblicate dall’Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO). Le linee guida contenute nel documento Takeoff sono un approccio temporaneo multilivello e basato sul rischio per mitigare i rischi della trasmissione di COVID- 19 durante il viaggio aereo. Le linee guida complete sono strettamente allineate con le raccomandazioni dell’Agenzia dell’Unione europea per la Sicurezza Aerea (EASA) e della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti. Questi includono l’uso della maschera durante il processo di viaggio, la sanificazione, le dichiarazioni sanitarie e il distanziamento sociale ove possibile.
• Tracciabilità dei contatti: questa è la misura di backup, nel caso qualcuno venga rilevato infetto dopo l’arrivo. Secondo la IATA la rapida identificazione e isolamento dei contatti contiene il rischio senza interruzioni economiche o sociali su larga scala. La nuova tecnologia mobile ha il potenziale per automatizzare parte del processo di tracciamento dei contatti, a condizione che possano essere affrontati problemi di privacy.
• Riduzione del rischio di trasmissione a destinazione: i governi stanno adottando misure per limitare la diffusione del virus nel loro territorio che mitigheranno anche il rischio per i viaggiatori. Inoltre, i protocolli Safe Travel del World Travel and Tourism Council (WTTC) forniscono un approccio pragmatico per il settore dell’ospitalità per consentire un turismo sicuro e ripristinare la fiducia dei viaggiatori. Le aree del settore coperte dai protocolli includono ospitalità, attrazioni, vendita al dettaglio, tour operator e meeting planner.

“Il riavvio sicuro dell’economia è una priorità. Ciò include viaggi e turismo. Le misure di quarantena possono svolgere un ruolo nel proteggere le persone, ma manterranno anche molti disoccupati. L’alternativa è ridurre i rischi attraverso una serie di misure. Le compagnie aeree offrono già flessibilità, quindi non vi è alcun incentivo a far viaggiare persone malate o a rischio. Dichiarazioni sanitarie, screening e test da parte dei governi aggiungeranno ulteriori livelli di protezione. E se qualcuno viaggia mentre è infetto, possiamo ridurre il rischio di trasmissione con protocolli che impediscano la diffusione durante il viaggio o una volta a destinazione. Inoltre, un’efficace tracciabilità dei contatti può isolare coloro che sono maggiormente a rischio senza gravi interruzioni,” ha affermato de Juniac. “La trasmissione dei dati, necessaria per le dichiarazioni sulla salute, i test e la tracciabilità, solleva preoccupazioni sulla privacy. E gli standard reciprocamente riconosciuti sarebbero necessari per i test. I governi hanno un interesse comune nel trovare soluzioni. Il rapido accordo dei governi con le linee guida dell’ICAO dimostra che sono possibili progressi su questioni complesse laddove esiste la volontà politica di farlo.”
Secondo i dati diffusi da IATA, le misure di quarantena rappresentano un grande ostacolo ai viaggi e secondo il WTTC i viaggi e il turismo rappresentano il 10,3% del PIL globale sostenendo 300 milioni di posti di lavoro (tra diretti, indiretti e indotto), questo significa che l’applicazione della quarantena obbligatoria provocherebbe un importante crollo degli arrivi,  con valori assimilabili a quelli del periodo di lockdown.
“Un approccio stratificato alla sicurezza ha reso il volo il modo più sicuro di viaggiare, pur consentendo al sistema di funzionare in modo efficiente. Questo dovrebbe essere un quadro ispiratore per guidare i governi a proteggere i loro cittadini dai terribili rischi sia del virus che della disoccupazione. La quarantena è una soluzione a sbalzo che protegge una cosa e fallisce assolutamente nell’altra. Abbiamo bisogno di una leadership dei governi che per offra una protezione equilibrata,” ha concluso de Juniac.

 

 

 

 

 

La IATA – International Air Transport Association esorta nuovamente i governi a evitare misure di quarantena nel momento in cui riaprono i confini e le economie al resto del mondo. L’associazione internazionale che riunisce 290 compagnie aeree di tutto il mondo sta promuovendo un approccio stratificato per ridurre il rischio che i paesi importino COVID-19 attraverso i viaggi aerei e per mitigare la possibilità di trasmissione nei casi in cui le persone inconsapevolmente infettate potrebbero intraprendere un viaggio.
“L’imposizione di misure di quarantena per i viaggiatori in arrivo mantiene i paesi isolati e i settori dei viaggi e del turismo bloccati. Fortunatamente, esistono alternative politiche che possono ridurre il rischio di importare infezioni da COVID-19 pur consentendo la ripresa dei viaggi e del turismo che sono vitali per avviare economie nazionali. Proponiamo un quadro con livelli di protezione per impedire ai malati di viaggiare e per mitigare il rischio di trasmissione qualora un viaggiatore scopra di essere stato infettato dopo l’arrivo,” ha dichiarato Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA.
Nello specifico, tra le misure per limitare il rischio di importazione dei contagi derivante dai viaggi aerei, la IATA suggerisce precise aree di azione:

• scoraggiare i passeggeri sintomatici dai viaggi: è importante che i passeggeri non viaggino quando sono malati. Per incoraggiare i passeggeri a “fare la cosa giusta” e rimanere a casa in caso di malessere o potenziale esposizione, le compagnie aeree offrono ai viaggiatori flessibilità nell’adattare le loro prenotazioni.
• misure di mitigazione del rischio per la salute pubblica: la IATA sostiene lo screening sanitario da parte dei governi sotto forma di dichiarazioni sulla salute. Per evitare problemi di privacy e ridurre il rischio di infezione da documenti cartacei, si raccomandano dichiarazioni elettroniche standard senza contatto tramite portali Web governativi o applicazioni mobili governative.
• lo screening sanitario mediante misure come controlli della temperatura non intrusivi: sebbene i controlli della temperatura non siano il metodo di screening più efficace per i sintomi di COVID-19, possono agire da deterrente per i viaggi in caso di malessere. I controlli di temperatura possono anche rafforzare la fiducia dei passeggeri: in un recente sondaggio IATA sui viaggiatori, l’80% ha indicato che i controlli sulla temperatura li rendono più sicuri quando viaggiano.
• test COVID-19 per viaggiatori provenienti da paesi percepiti come “ad alto rischio”: quando si accettano viaggiatori provenienti da paesi in cui il tasso di nuove infezioni è significativamente più alto, l’autorità di arrivo potrebbe prendere in considerazione i test COVID-19. La IATA consiglia di eseguire i test prima dell’arrivo all’aeroporto di partenza (in modo da non aggiungere congestione all’aeroporto ed evitare il potenziale contagio nel processo di viaggio) con la documentazione per dimostrare un risultato negativo. I test dovrebbero essere ampiamente disponibili e altamente precisi, con risultati consegnati rapidamente. I dati dei test dovrebbero essere validati in modo indipendente per essere reciprocamente riconosciuti dai governi e trasmessi in modo sicuro alle autorità competenti. I test dovrebbero essere per virus attivi (reazione a catena della polimerasi o PCR) piuttosto che per anticorpi o antigeni.

Tra le misure di mitigazione del rischio nei casi in cui una persona infetta si metta in viaggio, la IATA suggerisce tre approccio:

• riduzione del rischio di trasmissione durante il viaggio in aereo: la IATA incoraggia l’attuazione universale delle linee guida pubblicate dall’Organizzazione Internazionale per l’Aviazione Civile (ICAO). Le linee guida contenute nel documento Takeoff sono un approccio temporaneo multilivello e basato sul rischio per mitigare i rischi della trasmissione di COVID- 19 durante il viaggio aereo. Le linee guida complete sono strettamente allineate con le raccomandazioni dell’Agenzia dell’Unione europea per la Sicurezza Aerea (EASA) e della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti. Questi includono l’uso della maschera durante il processo di viaggio, la sanificazione, le dichiarazioni sanitarie e il distanziamento sociale ove possibile.
• Tracciabilità dei contatti: questa è la misura di backup, nel caso qualcuno venga rilevato infetto dopo l’arrivo. Secondo la IATA la rapida identificazione e isolamento dei contatti contiene il rischio senza interruzioni economiche o sociali su larga scala. La nuova tecnologia mobile ha il potenziale per automatizzare parte del processo di tracciamento dei contatti, a condizione che possano essere affrontati problemi di privacy.
• Riduzione del rischio di trasmissione a destinazione: i governi stanno adottando misure per limitare la diffusione del virus nel loro territorio che mitigheranno anche il rischio per i viaggiatori. Inoltre, i protocolli Safe Travel del World Travel and Tourism Council (WTTC) forniscono un approccio pragmatico per il settore dell’ospitalità per consentire un turismo sicuro e ripristinare la fiducia dei viaggiatori. Le aree del settore coperte dai protocolli includono ospitalità, attrazioni, vendita al dettaglio, tour operator e meeting planner.

“Il riavvio sicuro dell’economia è una priorità. Ciò include viaggi e turismo. Le misure di quarantena possono svolgere un ruolo nel proteggere le persone, ma manterranno anche molti disoccupati. L’alternativa è ridurre i rischi attraverso una serie di misure. Le compagnie aeree offrono già flessibilità, quindi non vi è alcun incentivo a far viaggiare persone malate o a rischio. Dichiarazioni sanitarie, screening e test da parte dei governi aggiungeranno ulteriori livelli di protezione. E se qualcuno viaggia mentre è infetto, possiamo ridurre il rischio di trasmissione con protocolli che impediscano la diffusione durante il viaggio o una volta a destinazione. Inoltre, un’efficace tracciabilità dei contatti può isolare coloro che sono maggiormente a rischio senza gravi interruzioni,” ha affermato de Juniac. “La trasmissione dei dati, necessaria per le dichiarazioni sulla salute, i test e la tracciabilità, solleva preoccupazioni sulla privacy. E gli standard reciprocamente riconosciuti sarebbero necessari per i test. I governi hanno un interesse comune nel trovare soluzioni. Il rapido accordo dei governi con le linee guida dell’ICAO dimostra che sono possibili progressi su questioni complesse laddove esiste la volontà politica di farlo.”
Secondo i dati diffusi da IATA, le misure di quarantena rappresentano un grande ostacolo ai viaggi e secondo il WTTC i viaggi e il turismo rappresentano il 10,3% del PIL globale sostenendo 300 milioni di posti di lavoro (tra diretti, indiretti e indotto), questo significa che l’applicazione della quarantena obbligatoria provocherebbe un importante crollo degli arrivi,  con valori assimilabili a quelli del periodo di lockdown.
“Un approccio stratificato alla sicurezza ha reso il volo il modo più sicuro di viaggiare, pur consentendo al sistema di funzionare in modo efficiente. Questo dovrebbe essere un quadro ispiratore per guidare i governi a proteggere i loro cittadini dai terribili rischi sia del virus che della disoccupazione. La quarantena è una soluzione a sbalzo che protegge una cosa e fallisce assolutamente nell’altra. Abbiamo bisogno di una leadership dei governi che per offra una protezione equilibrata,” ha concluso de Juniac.