Con una dichiarazione congiunta la IATA (International Air Transport Association) e la ITF (International Transport Workers’ Federation) chiedono un intervento urgente dei governo per prevenire una catastrofe occupazionale nell’industria aeronautica.
Secondo le stime dell’Air Transport Action Group, circa 4,8 milioni di posti di lavoro dei lavoratori dell’aviazione sono a rischio a causa del calo della domanda di trasporto aereo di oltre il 75% (dati di agosto 2020 rispetto all’agosto 2019). L’impatto delle restrizioni alle frontiere e delle misure di quarantena legate al COVID-19 ha di fatto chiuso l’industria aeronautica, lasciando inattive le infrastrutture e la capacità di produzione di aeromobili.
La richiesta della IATA e dell’ITF ai governi comprende anche gli inviti a fornire un sostegno finanziario continuo all’industria aeronautica e a riaprire i confini in modo sicuro senza quarantena, implementando un sistema armonizzato a livello globale di test COVID-19 prima della partenza.
“L’aviazione si trova ad affrontare una catastrofe occupazionale senza precedenti. Le compagnie aeree hanno tagliato i costi fino all’osso, ma hanno appena 8,5 mesi e mezzo di liquidità nelle condizioni attuali. Decine di migliaia di posti di lavoro sono già andati perduti e, a meno che i governi non forniscano maggiori aiuti finanziari, è probabile che questi aumentino fino a raggiungere le centinaia di migliaia. L’aviazione svolge un ruolo essenziale nel collegare le nazioni e nel trasportare carichi essenziali, ed è nell’interesse dei governi stessi offrire ulteriori aiuti finanziari per mantenere il settore vitale. Ma, cosa ancora più importante, i governi devono lavorare insieme per riaprire le frontiere in modo sicuro. Ciò significa mettere in atto uno schema globale per testare i passeggeri per COVID-19. Con questo sistema, la quarantena può essere rimossa e i passeggeri possono avere la sicurezza di volare di nuovo,” ha detto Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO di IATA.
“L’industria aeronautica globale è in uno stato di crisi prolungata. Entro la fine dell’anno, quasi l’80% dei programmi di sostituzione dei salari si esauriranno, senza un intervento urgente da parte dei governi assisteremo alla più grande crisi occupazionale che l’industria abbia mai visto. Ma la catastrofica crisi occupazionale può essere evitata con una chiara strategia coordinata, basata sul soccorso, la ripresa e le riforme. I lavoratori dell’aviazione di tutto il mondo chiedono ai governi di agire ora, di fornire il sostegno finanziario che proteggerà i loro posti di lavoro e di impegnarsi a lavorare con i sindacati e i datori di lavoro per sostenere la ripresa a lungo termine dell’industria. La forza lavoro dell’aviazione è una forza lavoro qualificata che è stata e continuerà ad essere vitale per la risposta e la ripresa della COVID delle nazioni. Se i governi non agiranno e non sosterranno l’aviazione, non solo danneggeranno l’industria, ma l’impatto sarà duramente avvertito dalla società in generale,” ha detto Stephen Cotton, Segretario Generale dell’ITF.
Oltre a riaprire le frontiere con test e sostegno finanziario, le organizzazioni hanno anche chiesto ai governi di sviluppare una tabella di marcia per la ripresa a lungo termine dell’industria, compresi gli investimenti nella riqualificazione della forza lavoro e nell’aggiornamento delle competenze, e nelle tecnologie verdi, in particolare nei carburanti sostenibili per l’aviazione.
“La capacità e la velocità con cui i paesi si riprendono da COVID-19, è strettamente legata al recupero della connettività aerea globale,” si legge nella dichiarazione congiunta. “L’intervento e gli investimenti dei governi, quindi, non devono limitarsi a fornire sostegno all’industria del trasporto aereo ora, ma devono anche garantire che siano adatti allo scopo e in grado di sostenere il ritorno alla normalità del mondo dopo la pandemia.”

 

 

 

 

 

Con una dichiarazione congiunta la IATA (International Air Transport Association) e la ITF (International Transport Workers’ Federation) chiedono un intervento urgente dei governo per prevenire una catastrofe occupazionale nell’industria aeronautica.
Secondo le stime dell’Air Transport Action Group, circa 4,8 milioni di posti di lavoro dei lavoratori dell’aviazione sono a rischio a causa del calo della domanda di trasporto aereo di oltre il 75% (dati di agosto 2020 rispetto all’agosto 2019). L’impatto delle restrizioni alle frontiere e delle misure di quarantena legate al COVID-19 ha di fatto chiuso l’industria aeronautica, lasciando inattive le infrastrutture e la capacità di produzione di aeromobili.
La richiesta della IATA e dell’ITF ai governi comprende anche gli inviti a fornire un sostegno finanziario continuo all’industria aeronautica e a riaprire i confini in modo sicuro senza quarantena, implementando un sistema armonizzato a livello globale di test COVID-19 prima della partenza.
“L’aviazione si trova ad affrontare una catastrofe occupazionale senza precedenti. Le compagnie aeree hanno tagliato i costi fino all’osso, ma hanno appena 8,5 mesi e mezzo di liquidità nelle condizioni attuali. Decine di migliaia di posti di lavoro sono già andati perduti e, a meno che i governi non forniscano maggiori aiuti finanziari, è probabile che questi aumentino fino a raggiungere le centinaia di migliaia. L’aviazione svolge un ruolo essenziale nel collegare le nazioni e nel trasportare carichi essenziali, ed è nell’interesse dei governi stessi offrire ulteriori aiuti finanziari per mantenere il settore vitale. Ma, cosa ancora più importante, i governi devono lavorare insieme per riaprire le frontiere in modo sicuro. Ciò significa mettere in atto uno schema globale per testare i passeggeri per COVID-19. Con questo sistema, la quarantena può essere rimossa e i passeggeri possono avere la sicurezza di volare di nuovo,” ha detto Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO di IATA.
“L’industria aeronautica globale è in uno stato di crisi prolungata. Entro la fine dell’anno, quasi l’80% dei programmi di sostituzione dei salari si esauriranno, senza un intervento urgente da parte dei governi assisteremo alla più grande crisi occupazionale che l’industria abbia mai visto. Ma la catastrofica crisi occupazionale può essere evitata con una chiara strategia coordinata, basata sul soccorso, la ripresa e le riforme. I lavoratori dell’aviazione di tutto il mondo chiedono ai governi di agire ora, di fornire il sostegno finanziario che proteggerà i loro posti di lavoro e di impegnarsi a lavorare con i sindacati e i datori di lavoro per sostenere la ripresa a lungo termine dell’industria. La forza lavoro dell’aviazione è una forza lavoro qualificata che è stata e continuerà ad essere vitale per la risposta e la ripresa della COVID delle nazioni. Se i governi non agiranno e non sosterranno l’aviazione, non solo danneggeranno l’industria, ma l’impatto sarà duramente avvertito dalla società in generale,” ha detto Stephen Cotton, Segretario Generale dell’ITF.
Oltre a riaprire le frontiere con test e sostegno finanziario, le organizzazioni hanno anche chiesto ai governi di sviluppare una tabella di marcia per la ripresa a lungo termine dell’industria, compresi gli investimenti nella riqualificazione della forza lavoro e nell’aggiornamento delle competenze, e nelle tecnologie verdi, in particolare nei carburanti sostenibili per l’aviazione.
“La capacità e la velocità con cui i paesi si riprendono da COVID-19, è strettamente legata al recupero della connettività aerea globale,” si legge nella dichiarazione congiunta. “L’intervento e gli investimenti dei governi, quindi, non devono limitarsi a fornire sostegno all’industria del trasporto aereo ora, ma devono anche garantire che siano adatti allo scopo e in grado di sostenere il ritorno alla normalità del mondo dopo la pandemia.”