Si è conclusa venerdì 24 settembre, l’esercitazione Grifone 2021, organizzata in Sardegna meridionale dall’Aeronautica Militare.
La “Grifone” è un’esercitazione internazionale e interdipartimentale pianificata e condotta annualmente dall’Aeronautica Militare nell’ambito dell’accordo internazionale SAR.MED.OCC. (SAR Mediterraneo Occidentale) con lo scopo sia di sviluppare sinergie tra l’Aeronautica Militare e gli altri dicasteri pubblici, sia di migliorare costantemente tecniche e procedure per portare a termine qualsiasi missione di Ricerca e Soccorso.
Quella della Grifone 2021 è stata una settimana densa di attività possibili grazie a uno sforzo collettivo e coordinato di risorse, personale e mezzi che ha come fine ultimo l’addestramento di equipaggi e soccorritori provenienti dalle tantissime realtà della “catena” SAR (Search and Rescue) nazionale, al fine di cooperare sinergicamente per la salvaguardia della vita umana.

Al Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico (CNSAS) della Sardegna è stato affidato il ruolo di direzione e coordinamento delle squadre a terra, costituite con il prezioso contributo di personale dell’Esercito (Centro Addestramento Alpino e Bgt Alpina Taurinense), della stessa Aeronautica Militare (Fucilieri dell’Aria), Soccorso Alpino della Guardia di Finanza (SAGF), Vigili del Fuoco, Protezione Civile e Corpo Forestale e di Vigilanza Ambientale della Regione Sardegna.

“Come si interviene prontamente in caso di equipaggi militari dispersi? In che modo gli assetti delle Forze Armate, degli altri Corpi ed Amministrazioni dello Stato possono operare sotto il coordinamento del Rescue Coordination Centre (RCC) del Comando Operazioni Aerospaziali (COA) affinché le sortite raggiungano e soccorrano i personale in pericolo? Come massimizza l’efficacia dalle risorse che ciascuna amministrazione mette a disposizione In caso di pubblica calamità? Sono queste le domande alle quali la “Grifone” si è addestrata a rispondere, ogni anno in una zona diversa d’Italia, ogni anno migliorando tecniche e procedure condivise.” Sottolinea l’Aeronautica Militare.

Nel complesso, durante la Grifone 2021 sono stati impiegati undici aeromobili dell’Aeronautica Militare (un HH139A del 15° Stormo, un TH-500 del 72° Stormo, un TH-500 e un U-208 della Squadriglia Collegamenti di Linate), dell’Esercito Italiano (BH-412), dell’Arma dei Carabinieri (AW-109 Nexus), della Guardia di Finanza (AW-139 e AW-169), della Polizia di Stato, dei Vigili del Fuoco e della Guardia Costiera (tutte componenti con un AW-139). A supporto in area d’esercitazione anche un elicottero EC-145 dell’AREUS (Agenzia Regionale Emergenza Urgenza Sardegna). Gli aeromobili coinvolti nell’evento addestrativo hanno volato 100 missioni, per un totale di circa 48 ore di volo (comprese le missioni notturne), elitrasportando 65 squadre di soccorso. Notevole la varietà di interventi simulati e quanto più possibile simili a potenziali casi reali.

In questo contesto operativo, l’Aeroporto Militare di Decimomannu ha svolto il ruolo di DOB (Deployed Operating Base ossia Base di rischieramento), mentre il Campo Volo “XPTZ” di Decimoputzu quello di PBA (Posto Base Avanzato); l’area montuosa sud-occidentale dell’Isola, comprendente il monte Linas e la zona del Parco Perd’e Pibera, è stata designata come area di intervento.

Il PBA (Posto Base Avanzato), approntato dal Comando Logistico dell’AM, è stato il “cuore pulsante” delle operazioni, frutto di un notevole sforzo organizzativo e logistico della Forza Armata: con il contributo di tutti i partecipanti, oltre 400 unità, è diventato in pochissimi giorni un vero e proprio eliporto campale adatto a proiettare le capacità di personale e mezzi il più vicino possibile alla zona di esercitazione.

 

 

 

 

 

Si è conclusa venerdì 24 settembre, l’esercitazione Grifone 2021, organizzata in Sardegna meridionale dall’Aeronautica Militare.
La “Grifone” è un’esercitazione internazionale e interdipartimentale pianificata e condotta annualmente dall’Aeronautica Militare nell’ambito dell’accordo internazionale SAR.MED.OCC. (SAR Mediterraneo Occidentale) con lo scopo sia di sviluppare sinergie tra l’Aeronautica Militare e gli altri dicasteri pubblici, sia di migliorare costantemente tecniche e procedure per portare a termine qualsiasi missione di Ricerca e Soccorso.
Quella della Grifone 2021 è stata una settimana densa di attività possibili grazie a uno sforzo collettivo e coordinato di risorse, personale e mezzi che ha come fine ultimo l’addestramento di equipaggi e soccorritori provenienti dalle tantissime realtà della “catena” SAR (Search and Rescue) nazionale, al fine di cooperare sinergicamente per la salvaguardia della vita umana.

Al Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico (CNSAS) della Sardegna è stato affidato il ruolo di direzione e coordinamento delle squadre a terra, costituite con il prezioso contributo di personale dell’Esercito (Centro Addestramento Alpino e Bgt Alpina Taurinense), della stessa Aeronautica Militare (Fucilieri dell’Aria), Soccorso Alpino della Guardia di Finanza (SAGF), Vigili del Fuoco, Protezione Civile e Corpo Forestale e di Vigilanza Ambientale della Regione Sardegna.

“Come si interviene prontamente in caso di equipaggi militari dispersi? In che modo gli assetti delle Forze Armate, degli altri Corpi ed Amministrazioni dello Stato possono operare sotto il coordinamento del Rescue Coordination Centre (RCC) del Comando Operazioni Aerospaziali (COA) affinché le sortite raggiungano e soccorrano i personale in pericolo? Come massimizza l’efficacia dalle risorse che ciascuna amministrazione mette a disposizione In caso di pubblica calamità? Sono queste le domande alle quali la “Grifone” si è addestrata a rispondere, ogni anno in una zona diversa d’Italia, ogni anno migliorando tecniche e procedure condivise.” Sottolinea l’Aeronautica Militare.

Nel complesso, durante la Grifone 2021 sono stati impiegati undici aeromobili dell’Aeronautica Militare (un HH139A del 15° Stormo, un TH-500 del 72° Stormo, un TH-500 e un U-208 della Squadriglia Collegamenti di Linate), dell’Esercito Italiano (BH-412), dell’Arma dei Carabinieri (AW-109 Nexus), della Guardia di Finanza (AW-139 e AW-169), della Polizia di Stato, dei Vigili del Fuoco e della Guardia Costiera (tutte componenti con un AW-139). A supporto in area d’esercitazione anche un elicottero EC-145 dell’AREUS (Agenzia Regionale Emergenza Urgenza Sardegna). Gli aeromobili coinvolti nell’evento addestrativo hanno volato 100 missioni, per un totale di circa 48 ore di volo (comprese le missioni notturne), elitrasportando 65 squadre di soccorso. Notevole la varietà di interventi simulati e quanto più possibile simili a potenziali casi reali.

In questo contesto operativo, l’Aeroporto Militare di Decimomannu ha svolto il ruolo di DOB (Deployed Operating Base ossia Base di rischieramento), mentre il Campo Volo “XPTZ” di Decimoputzu quello di PBA (Posto Base Avanzato); l’area montuosa sud-occidentale dell’Isola, comprendente il monte Linas e la zona del Parco Perd’e Pibera, è stata designata come area di intervento.

Il PBA (Posto Base Avanzato), approntato dal Comando Logistico dell’AM, è stato il “cuore pulsante” delle operazioni, frutto di un notevole sforzo organizzativo e logistico della Forza Armata: con il contributo di tutti i partecipanti, oltre 400 unità, è diventato in pochissimi giorni un vero e proprio eliporto campale adatto a proiettare le capacità di personale e mezzi il più vicino possibile alla zona di esercitazione.