Boeing ed Emirates hanno annunciato al Dubai Air Show la sigla di un contratto per la fornitura di due nuovi Boeing 777 Freighter che andranno ad operare per Emirates SkyCargo. La divisione cargo della compagnia aerea di Dubai, che attualmente opera una flotta formata da dieci velivoli Boeing 777 Freighter e che impiega la capacità delle stive dei 134 Boeing 777 passeggeri della casa madre, espande così la capacità operativa assecondando la crescente domanda del mercato del trasporto merci. Il contratto ha un valore di listino di circa 704 milion idi dollari.
“Emirates gioca un ruolo chiave nel rendere disponibili i beni essenziali ai clienti e ai consumatori a livello globale attraverso la capacità disponibile sulla nostra flotta widebody, la portata della nostra rete globale e l’infrastruttura avanzata del nostro hub di Dubai”, ha detto lo Sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e amministratore delegato, Emirates Airline e Group. “Oggi, siamo lieti di annunciare un investimento di 1 miliardo di dollari per espandere ulteriormente la nostra capacità cargo. Questo sottolinea il nostro impegno a sostenere le esigenze dei nostri clienti e riflette la fiducia nella nostra crescita futura e nel nostro status di uno dei più grandi vettori cargo al mondo”.
“Siamo onorati che Emirates abbia ancora una volta riposto la sua fiducia nel 777 Freighter come spina dorsale della sua rete globale”, ha detto Ihssane Mounir, Boeing senior vice president of Commercial Sales and Marketing. “Come il più grande operatore di modelli 777 passeggeri e cargo in tutto il mondo, il successo di Emirates è una testimonianza dell’efficienza leader di mercato del 777, della sua migliore sostenibilità e dell’incredibile autonomia.”
Il 777 Freighter – il cargo Boeing più venduto di tutti i tempi – è il più grande velivolo cargo bimotore a lungo raggio attualmente in servizio. Con un’autonomia di 9.200 chilometri, il 777 Freighter può trasportare un carico utile massimo di 102.000 chilogrammi, permettendo alle compagnie aeree di fare meno scali e ridurre le tasse di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.

 

 

 

 

Boeing ed Emirates hanno annunciato al Dubai Air Show la sigla di un contratto per la fornitura di due nuovi Boeing 777 Freighter che andranno ad operare per Emirates SkyCargo. La divisione cargo della compagnia aerea di Dubai, che attualmente opera una flotta formata da dieci velivoli Boeing 777 Freighter e che impiega la capacità delle stive dei 134 Boeing 777 passeggeri della casa madre, espande così la capacità operativa assecondando la crescente domanda del mercato del trasporto merci. Il contratto ha un valore di listino di circa 704 milion idi dollari.
“Emirates gioca un ruolo chiave nel rendere disponibili i beni essenziali ai clienti e ai consumatori a livello globale attraverso la capacità disponibile sulla nostra flotta widebody, la portata della nostra rete globale e l’infrastruttura avanzata del nostro hub di Dubai”, ha detto lo Sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e amministratore delegato, Emirates Airline e Group. “Oggi, siamo lieti di annunciare un investimento di 1 miliardo di dollari per espandere ulteriormente la nostra capacità cargo. Questo sottolinea il nostro impegno a sostenere le esigenze dei nostri clienti e riflette la fiducia nella nostra crescita futura e nel nostro status di uno dei più grandi vettori cargo al mondo”.
“Siamo onorati che Emirates abbia ancora una volta riposto la sua fiducia nel 777 Freighter come spina dorsale della sua rete globale”, ha detto Ihssane Mounir, Boeing senior vice president of Commercial Sales and Marketing. “Come il più grande operatore di modelli 777 passeggeri e cargo in tutto il mondo, il successo di Emirates è una testimonianza dell’efficienza leader di mercato del 777, della sua migliore sostenibilità e dell’incredibile autonomia.”
Il 777 Freighter – il cargo Boeing più venduto di tutti i tempi – è il più grande velivolo cargo bimotore a lungo raggio attualmente in servizio. Con un’autonomia di 9.200 chilometri, il 777 Freighter può trasportare un carico utile massimo di 102.000 chilogrammi, permettendo alle compagnie aeree di fare meno scali e ridurre le tasse di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.