Al Dubai Airshow 2021, Emirates ha annunciato che aggiornerà 105 dei suoi moderni velivoli wide body includendo la Premium Economy, oltre ad altri miglioramenti della cabina. Coinvolgerà 52 A380 e 53 Boeing 777, che al termine del programma verranno equipaggiati con una nuova classe, l’apprezzata Premium Economy della compagnia aerea. Emirates sta anche valutando l’installazione di un nuovissimo prodotto di Business Class sul suo Boeing 777, con sedili personalizzati in un layout 1-2-1. Sir Tim Clark, President di Emirates Airline, ha dichiarato: “Emirates sta investendo molto in questo programma, per continuare a soddisfare le esigenze dei nostri clienti e fornire le migliori esperienze nel cielo. Da quando abbiamo introdotto i nostri posti in Premium Economy, un anno fa, abbiamo ricevuto una risposta estremamente positiva. I clienti sono rimasti stupiti dalla qualità e dal comfort. Come Emirates ha fatto con le esclusive esperienze di viaggio First, Business ed Economy, intendiamo sviluppare ulteriormente la nostra Premium Economy in un’esperienza Emirates distintiva che non ha eguali nel settore. Stiamo anche considerando un nuovissimo prodotto per la Business Class. Maggiori dettagli saranno rivelati a tempo debito”. Al termine del programma di retrofit, Emirates disporrà di un totale di 111 Boeing 777 e Airbus A380 con posti in Premium Economy, inclusi i 6 A380 che sarebbero stati consegnati alla compagnia aerea con quattro classi entro dicembre 2021. Inoltre, Emirates e GE Aviation hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare un programma che vedrà un Boeing 777-300ER di Emirates, alimentato da motori GE90, condurre un volo di prova utilizzando carburante per aviazione sostenibile al 100% (SAF) entro la fine del 2022. Attualmente, il carburante SAF approvato per l’uso è una miscela di carburante Jet A o Jet A-1 a base di petrolio e un componente SAF con un limite massimo di miscela del 50%. Uno degli esperti di carburante di GE presiede una task force internazionale per sviluppare specifiche industriali standardizzate a sostegno dell’adozione di SAF al 100%, che non richiede la miscelazione con il carburante per aviogetti convenzionale. Emirates lavorerà a stretto contatto con le autorità di regolamentazione per garantire le approvazioni per la certificazione di tipo sperimentale e coordinerà anche con la cellula, l’unità di alimentazione ausiliaria (APU) e i produttori di apparecchiature originali (OEM) sui requisiti pre e post volo, oltre a lavorare a stretto contatto con SAF fornitori in materia di approvvigionamento e logistica di consegna.

Al Dubai Airshow 2021, Emirates ha annunciato che aggiornerà 105 dei suoi moderni velivoli wide body includendo la Premium Economy, oltre ad altri miglioramenti della cabina. Coinvolgerà 52 A380 e 53 Boeing 777, che al termine del programma verranno equipaggiati con una nuova classe, l’apprezzata Premium Economy della compagnia aerea. Emirates sta anche valutando l’installazione di un nuovissimo prodotto di Business Class sul suo Boeing 777, con sedili personalizzati in un layout 1-2-1. Sir Tim Clark, President di Emirates Airline, ha dichiarato: “Emirates sta investendo molto in questo programma, per continuare a soddisfare le esigenze dei nostri clienti e fornire le migliori esperienze nel cielo. Da quando abbiamo introdotto i nostri posti in Premium Economy, un anno fa, abbiamo ricevuto una risposta estremamente positiva. I clienti sono rimasti stupiti dalla qualità e dal comfort. Come Emirates ha fatto con le esclusive esperienze di viaggio First, Business ed Economy, intendiamo sviluppare ulteriormente la nostra Premium Economy in un’esperienza Emirates distintiva che non ha eguali nel settore. Stiamo anche considerando un nuovissimo prodotto per la Business Class. Maggiori dettagli saranno rivelati a tempo debito”. Al termine del programma di retrofit, Emirates disporrà di un totale di 111 Boeing 777 e Airbus A380 con posti in Premium Economy, inclusi i 6 A380 che sarebbero stati consegnati alla compagnia aerea con quattro classi entro dicembre 2021. Inoltre, Emirates e GE Aviation hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per sviluppare un programma che vedrà un Boeing 777-300ER di Emirates, alimentato da motori GE90, condurre un volo di prova utilizzando carburante per aviazione sostenibile al 100% (SAF) entro la fine del 2022. Attualmente, il carburante SAF approvato per l’uso è una miscela di carburante Jet A o Jet A-1 a base di petrolio e un componente SAF con un limite massimo di miscela del 50%. Uno degli esperti di carburante di GE presiede una task force internazionale per sviluppare specifiche industriali standardizzate a sostegno dell’adozione di SAF al 100%, che non richiede la miscelazione con il carburante per aviogetti convenzionale. Emirates lavorerà a stretto contatto con le autorità di regolamentazione per garantire le approvazioni per la certificazione di tipo sperimentale e coordinerà anche con la cellula, l’unità di alimentazione ausiliaria (APU) e i produttori di apparecchiature originali (OEM) sui requisiti pre e post volo, oltre a lavorare a stretto contatto con SAF fornitori in materia di approvvigionamento e logistica di consegna.