Airbus ha effettuato il primo volo dell’A380 con un motore alimentato al 100% con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). L’aereo di prova MSN 1 di Airbus è decollato dall’aeroporto francese di Tolosa Blagnac alle 08h43 di venerdì 25 marzo ed è durato circa tre ore. Durante il volo uno dei quattro motori Rolls-Royce Trent 900 è stato alimentato al 100% da SAF.
Per questo volo, Total Energies ha fornito 27 tonnellate di SAF non miscelato. Il carburante sostenibile impiegato per il volo viene prodotto in Normandia, vicino a Le Havre, ed è ottenuto da esteri e acidi grassi idrolavorati (HEFA), privi di aromatici e zolfo, ed è principalmente costituito da olio da cucina usato, oltre ad altri grassi di scarto. Un secondo volo, con lo stesso aereo, è previsto da Tolosa all’aeroporto di Nizza, il 29 marzo per testare l’uso di SAF durante il decollo e l’atterraggio.
Questo è il terzo tipo di aereo Airbus che vola con il 100% di SAF nel corso degli ultimi 12 mesi: il primo è stato un Airbus A350 nel marzo 2021 seguito da un A319neo a corridoio singolo nell’ottobre 2021.
“Aumentare l’uso di SAF rimane un percorso chiave per raggiungere l’ambizione dell’industria di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050. Le statistiche chiave delineate nel rapporto Waypoint 2050 indicano che i SAF potrebbero contribuire tra il 53% e il 71% delle riduzioni di carbonio richieste.” Sottolinea il costruttore aeronautico europeo in una nota.
Tutti gli aerei Airbus sono attualmente certificati per volare con una miscela fino al 50% di SAF mescolata con cherosene tradizionale. L’obiettivo è di raggiungere la certificazione sull’impiego con il 100% di SAF entro la fine di questo decennio.
L’aereo A380 utilizzato durante il test è lo stesso aereo recentemente rivelato come ZEROe Demonstrator di Airbus – un banco di prova volante per le future tecnologie strumentali a portare il primo aereo a zero emissioni sul mercato entro il 2035.

 

 

 

 

Airbus ha effettuato il primo volo dell’A380 con un motore alimentato al 100% con carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). L’aereo di prova MSN 1 di Airbus è decollato dall’aeroporto francese di Tolosa Blagnac alle 08h43 di venerdì 25 marzo ed è durato circa tre ore. Durante il volo uno dei quattro motori Rolls-Royce Trent 900 è stato alimentato al 100% da SAF.
Per questo volo, Total Energies ha fornito 27 tonnellate di SAF non miscelato. Il carburante sostenibile impiegato per il volo viene prodotto in Normandia, vicino a Le Havre, ed è ottenuto da esteri e acidi grassi idrolavorati (HEFA), privi di aromatici e zolfo, ed è principalmente costituito da olio da cucina usato, oltre ad altri grassi di scarto. Un secondo volo, con lo stesso aereo, è previsto da Tolosa all’aeroporto di Nizza, il 29 marzo per testare l’uso di SAF durante il decollo e l’atterraggio.
Questo è il terzo tipo di aereo Airbus che vola con il 100% di SAF nel corso degli ultimi 12 mesi: il primo è stato un Airbus A350 nel marzo 2021 seguito da un A319neo a corridoio singolo nell’ottobre 2021.
“Aumentare l’uso di SAF rimane un percorso chiave per raggiungere l’ambizione dell’industria di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050. Le statistiche chiave delineate nel rapporto Waypoint 2050 indicano che i SAF potrebbero contribuire tra il 53% e il 71% delle riduzioni di carbonio richieste.” Sottolinea il costruttore aeronautico europeo in una nota.
Tutti gli aerei Airbus sono attualmente certificati per volare con una miscela fino al 50% di SAF mescolata con cherosene tradizionale. L’obiettivo è di raggiungere la certificazione sull’impiego con il 100% di SAF entro la fine di questo decennio.
L’aereo A380 utilizzato durante il test è lo stesso aereo recentemente rivelato come ZEROe Demonstrator di Airbus – un banco di prova volante per le future tecnologie strumentali a portare il primo aereo a zero emissioni sul mercato entro il 2035.