La NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ha ordinato un ulteriore tanker Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT), portando la Flotta Multinazionale MRTT (MMF) a 10 aeromobili.
Questo annuncio fa seguito alla decisione del Belgio di aumentare il numero di ore di volo nel programma con 1.100 ore di volo in più all’anno. La Flotta Multinazionale Multi Role Tanker Transport (MMF) fornisce capacità di trasporto strategico, rifornimento aria-aria ed evacuazione medica alle sei nazioni partecipanti: Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi e Norvegia. Queste nazioni hanno firmato il Memorandum d’intesa che consente loro di condividere i costi in modo proporzionale in base all’impegno nazionale di ore di volo all’anno.
“Dall’arrivo del primo velivolo nel 2020 e soprattutto dall’inizio della guerra in Ucraina, l’MMF sta proteggendo la sovranità europea e dimostrando le sue capacità come aerocisterna multiruolo”, ha dichiarato Jean Brice Dumont, responsabile dei sistemi aerei militari di Airbus Defence and Space. “Con questo nuovo ordine, NSPA ha già acquisito uno dei quattro MRTT opzionali richiesti oltre ai nove aeromobili contrattati in precedenza, a dimostrazione del livello di soddisfazione del cliente.”
La Multinational Multirole Tanker Transport Unit (MMU) opera già sette A330 MRTT e ha raggiunto la Initial Operational Capability il 23 marzo. La piena capacità operativa è prevista per la metà del 2024.
“Il suo successo si basa sull’eccellente cooperazione tra la NATO, le nazioni partecipanti e l’industria.” Spiega un comunicato di Airbus. “Il programma è anche un esempio di come le nazioni possano cooperare, mettendo in comune e condividendo le risorse per ottenere un accesso continuo a capacità all’avanguardia.”
L’unità è stata impiegata nel fianco orientale della NATO, oltre che per l’evacuazione di civili e rifugiati in Afghanistan e per esercitazioni multinazionali nella regione indo-pacifica con l’aeronautica militare tedesca, tra le altre missioni.
Due dei tanker ancora da consegnare dovrebbero entrare in servizio nel 2024, mentre questo nuovo velivolo arriverà alla fine del 2026. Gli MRTT della MMF operano dalla MMU Main Operating Base (MOB) di Eindhoven (Paesi Bassi) e dalla Forward Operating Base (FOB) di Colonia (Germania).

 

 

 

 

La NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ha ordinato un ulteriore tanker Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT), portando la Flotta Multinazionale MRTT (MMF) a 10 aeromobili.
Questo annuncio fa seguito alla decisione del Belgio di aumentare il numero di ore di volo nel programma con 1.100 ore di volo in più all’anno. La Flotta Multinazionale Multi Role Tanker Transport (MMF) fornisce capacità di trasporto strategico, rifornimento aria-aria ed evacuazione medica alle sei nazioni partecipanti: Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi e Norvegia. Queste nazioni hanno firmato il Memorandum d’intesa che consente loro di condividere i costi in modo proporzionale in base all’impegno nazionale di ore di volo all’anno.
“Dall’arrivo del primo velivolo nel 2020 e soprattutto dall’inizio della guerra in Ucraina, l’MMF sta proteggendo la sovranità europea e dimostrando le sue capacità come aerocisterna multiruolo”, ha dichiarato Jean Brice Dumont, responsabile dei sistemi aerei militari di Airbus Defence and Space. “Con questo nuovo ordine, NSPA ha già acquisito uno dei quattro MRTT opzionali richiesti oltre ai nove aeromobili contrattati in precedenza, a dimostrazione del livello di soddisfazione del cliente.”
La Multinational Multirole Tanker Transport Unit (MMU) opera già sette A330 MRTT e ha raggiunto la Initial Operational Capability il 23 marzo. La piena capacità operativa è prevista per la metà del 2024.
“Il suo successo si basa sull’eccellente cooperazione tra la NATO, le nazioni partecipanti e l’industria.” Spiega un comunicato di Airbus. “Il programma è anche un esempio di come le nazioni possano cooperare, mettendo in comune e condividendo le risorse per ottenere un accesso continuo a capacità all’avanguardia.”
L’unità è stata impiegata nel fianco orientale della NATO, oltre che per l’evacuazione di civili e rifugiati in Afghanistan e per esercitazioni multinazionali nella regione indo-pacifica con l’aeronautica militare tedesca, tra le altre missioni.
Due dei tanker ancora da consegnare dovrebbero entrare in servizio nel 2024, mentre questo nuovo velivolo arriverà alla fine del 2026. Gli MRTT della MMF operano dalla MMU Main Operating Base (MOB) di Eindhoven (Paesi Bassi) e dalla Forward Operating Base (FOB) di Colonia (Germania).