Il SIAM – Sindacato Aeronautica Militare ha chiesto al Comando areale competente e alla DCU di riesaminare le modalità di rilevazione delle presenze applicate al 36° Stormo Caccia di Gioia del Colle. Al centro della segnalazione ci sono le disposizioni entrate in vigore il 31 agosto, che secondo l’organizzazione sindacale stanno creando difficoltà nel computo dell’orario di servizio e penalizzazioni per parte del personale.
La registrazione limitata alle aree di lavoro
Il cambiamento riguarda anzitutto il luogo in cui deve essere registrata la presenza. I militari sono tenuti a utilizzare esclusivamente i terminali collocati nelle rispettive aree di lavoro. Il tempo necessario per spostarsi dalla zona logistica a quella operativa, pur all’interno dello stesso comprensorio aeroportuale, non viene riconosciuto come orario di servizio.
Il SIAM contesta questa impostazione perché, a suo giudizio, può produrre una differenza tra l’orario effettivo di ingresso nel comprensorio e quello risultante dalla registrazione effettuata presso la struttura di destinazione. La questione riguarda quindi sia le modalità tecniche della timbratura sia il riconoscimento degli spostamenti interni alla base.
- la presenza viene registrata soltanto ai terminali delle rispettive aree di lavoro;
- gli spostamenti tra zona logistica e zona operativa non sono conteggiati come orario di servizio;
- al personale pendolare autorizzato è stato sospeso l’uso del rilevatore collocato all’ingresso principale.
La posizione sui pendolari
Un secondo aspetto segnalato dal sindacato riguarda il personale pendolare autorizzato. Per questi militari, riferisce il SIAM, è stata sospesa la possibilità di utilizzare il rilevatore situato all’ingresso principale della base. La registrazione deve quindi avvenire presso il terminale dell’area di lavoro assegnata.
L’organizzazione parla di una possibile disparità di trattamento: a parità di ingresso e di orario, la presenza registrata potrebbe risultare diversa in funzione della distanza tra il varco di accesso e la struttura nella quale si trova il terminale utilizzabile. La contestazione è stata presentata dopo una prima interlocuzione con l’Amministrazione e dopo un periodo di attesa che il sindacato indica in quasi due mesi.
Le richieste al Comando
Il SIAM ha interessato il Comando areale competente e la DCU, chiedendo una verifica dell’applicazione delle regole, il riesame delle restrizioni e misure di tutela per il personale pendolare. Tra le richieste figura anche un chiarimento sull’interpretazione della direttiva SMA-ORD-011.
Il sindacato sollecita inoltre criteri uniformi ed equi negli altri enti dell’Aeronautica Militare. La richiesta, così come formulata, mira a evitare che modalità diverse di rilevazione della presenza e di calcolo dell’orario producano trattamenti differenti tra reparti o strutture con caratteristiche analoghe.
