Il traffico aereo negli Stati Uniti ha iniziato a riprendere gradualmente dopo una grave anomalia nei sistemi informatici utilizzati per le comunicazioni e il controllo dei voli. L’interruzione ha portato la Federal Aviation Administration (FAA) a sospendere in via preventiva i decolli sul territorio nazionale, mentre gli aeromobili già in volo venivano gestiti e fatti atterrare secondo procedure di sicurezza.
L’anomalia nei centri di controllo
Il problema è iniziato alle 15.36 di venerdì, quando i sistemi radar e le comunicazioni dei centri di controllo hanno cominciato a funzionare in modo instabile in diverse aree del Paese. Il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha spiegato che le incongruenze riguardavano sia i dati radar sia i collegamenti tra controllori e piloti. Al momento dell’avvio dell’emergenza erano in volo più di 3.500 aerei.
La sospensione delle partenze è stata disposta per evitare che nuovi aeromobili entrassero in un sistema nel quale i segnali radar e le comunicazioni risultavano intermittenti. La gestione si è quindi concentrata sugli aerei già in volo: durante la fase più critica ne restavano meno di 400 nello spazio aereo, mentre gli altri erano stati portati a terra.
«Siamo riusciti a far atterrare più di 3.500 aeromobili in modo sicuro, seguendo una procedura sistematica, anche se lenta».
Impatto su voli e aeroporti
Il blocco ha avuto ripercussioni estese sulla rete aeroportuale statunitense. Il bilancio indicato dalle autorità comprende oltre 6.500 voli cancellati e quasi 10.000 ritardi. La riapertura dello spazio aereo non ha comportato un ritorno immediato alla normalità: la ripresa delle operazioni è stata descritta come progressiva, dopo l’atterraggio degli aeromobili rimasti in volo e la gestione degli effetti accumulati negli aeroporti.
- 15.36: iniziano le instabilità nei sistemi radar e di comunicazione;
- oltre 3.500: gli aeromobili che si trovavano in volo all’inizio dell’emergenza e quelli fatti atterrare in sicurezza secondo la dichiarazione del segretario ai Trasporti;
- 6.500 e quasi 10.000: i voli cancellati e quelli in ritardo indicati nel bilancio della giornata.
Indagini ancora in corso
Markwayne Mullin, segretario alla Sicurezza nazionale, ha dichiarato che finora è stata esclusa l’ipotesi di un attacco informatico, mentre gli accertamenti proseguono. Duffy ha riferito che in alcuni momenti potrebbe essersi verificata una completa perdita di contatto tra alcuni aerei e i controllori, ma ha sottolineato che le procedure di emergenza hanno consentito di riportare a terra gli aeromobili senza incidenti.
I due funzionari hanno collegato l’episodio all’obsolescenza dei sistemi tecnologici utilizzati per il controllo dei voli e hanno evidenziato la necessità di finanziamenti per il loro rinnovamento. La FAA prosegue le verifiche sull’anomalia mentre le operazioni negli aeroporti statunitensi vengono riattivate in modo graduale.
