A cinque anni dall’avvio dei voli, ITA Airways conta 109 aeromobili in flotta. Il dato, riferito a ottobre 2026, comprende 84 aerei attivi e 25 parcheggiati per ragioni diverse, oltre a un ulteriore velivolo ordinato e ancora in attesa di consegna. Tutti gli aerei della compagnia sono prodotti da Airbus.
Dalla nascita della compagnia alla flotta attuale
ITA Airways è stata fondata nel 2020 dopo la conclusione della vicenda Alitalia e ha effettuato il primo volo il 15 ottobre 2021, sulla tratta tra Milano Linate e Bari. Nei cinque anni successivi il vettore ha impostato il rinnovo della flotta su una sola famiglia di costruttori, abbandonando i Boeing 777 per i collegamenti a lungo raggio e gli Embraer utilizzati sui voli brevi e regionali ereditati da Alitalia.
Secondo i dati citati da planespotters.net, l’età media degli aeromobili è di 6,6 anni. La flotta comprende anche gli Airbus A350-900 impiegati sui collegamenti a lungo raggio e gli Airbus A220, destinati ai voli di minore capacità. La scelta di concentrare gli aeromobili su Airbus ha accompagnato la semplificazione del parco macchine rispetto alla precedente compagnia di bandiera.
La composizione della flotta
- 109 aeromobili complessivamente presenti in flotta a ottobre 2026;
- 84 velivoli attivi e 25 temporaneamente parcheggiati;
- 1 ulteriore aereo ordinato e non ancora consegnato;
- una flotta composta interamente da modelli Airbus.
Il rinnovamento ha riguardato anche l’immagine esterna degli aerei. La livrea bianca con il tricolore sulla coda, associata ad Alitalia, è stata sostituita dall’azzurro scelto per ITA Airways. Quasi tutti gli aeromobili portano inoltre il nome di un atleta italiano che si è distinto nella propria disciplina sportiva.
L’assetto societario
Al momento considerato, il Ministero dell’Economia e delle Finanze detiene il 59 per cento di ITA Airways, mentre il gruppo Lufthansa possiede il restante 41 per cento. Nel maggio 2026 Lufthansa ha esercitato l’opzione prevista per aumentare la propria partecipazione fino al 90 per cento.
Il perfezionamento dell’operazione è previsto nel primo trimestre 2027, subordinatamente alle autorizzazioni delle autorità europee e statunitensi. Il piano indicato prevede poi che Lufthansa rilevi nel 2028 anche il restante 10 per cento, completando il percorso di uscita dello Stato italiano dal capitale della compagnia.
Sul fronte delle alleanze, nel 2025 ITA Airways è entrata in Star Alliance e ha aderito contestualmente al programma Miles&More del gruppo tedesco, lasciando SkyTeam. La flotta e l’assetto societario si trovano quindi ancora in una fase di trasformazione, con il passaggio della partecipazione di maggioranza a Lufthansa previsto dopo il completamento delle autorizzazioni.
